Mexicana De Aviación Suspende 8 Rutas A Menos De Un Año De Su ReanudaciónLa aerolínea estatal Mexicana de Aviación cancela rutas clave y deja preguntas sobre su futuro en el mercado nacional.
Mexicana de Aviación suspende rutas tras un año de su reinauguración.
Mexicana de Aviación, la aerolínea estatal más antigua de México, anunció la suspensión de ocho de sus rutas a partir del lunes 6 de enero de 2025. Este anuncio llega a pocos días de haber cumplido un año de su reinicio de operaciones, que se concretó el 26 de diciembre de 2023 bajo la gestión de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Las rutas afectadas incluyen destinos clave como Acapulco, Campeche, Guadalajara, Ixtapa, Nuevo Laredo, Puerto Vallarta, Uruapan y Villahermosa. En un breve comunicado publicado en su sitio web, la aerolínea pidió a los pasajeros afectados escanear un código QR para gestionar reembolsos o cambios de itinerario, o comunicarse al número telefónico 442 213 02 04 para obtener más información. Hasta el momento, no se ha emitido un comunicado oficial que explique las razones detrás de estas cancelaciones.
Mexicana de Aviación reinició operaciones en diciembre de 2023, tras una compra-venta concretada por el gobierno federal por un monto de 815 millones de pesos. Este acuerdo enfrentó resistencia, pues alrededor de 200 jubilados de la aerolínea interpusieron un amparo en desacuerdo con los términos de la venta. El proceso, sin embargo, continuó tras una resolución judicial que permitió al gobierno adquirir los activos de la empresa.
El contexto histórico de Mexicana de Aviación es crucial para entender su situación actual. La aerolínea suspendió operaciones en 2010 debido a problemas financieros, agravados por la pandemia de influenza A1HN1. En un intento por salvar la empresa, se inició un concurso mercantil, pero este no prosperó, y en 2014 la aerolínea fue declarada en quiebra.
En su primer año de operación como aerolínea estatal, el gobierno federal destacó el papel de Mexicana de Aviación como un motor para la conectividad aérea y el turismo interno. Durante una conferencia ofrecida el 26 de diciembre de 2024, el director de la aerolínea, Leobardo Ávila Bojórquez, aseguró que las estrategias del gobierno han incentivado el consumo interno y reactivado la economía, permitiendo a más mexicanos viajar.
Sin embargo, los datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) revelan que Mexicana transportó solo 299,566 pasajeros hasta octubre de 2024, lo que representa apenas el 0.59 % del mercado doméstico. Este dato contrasta con el liderazgo de aerolíneas como Viva Aerobús con el 37.82 % del mercado, Volaris con el 33.12 % y Aeroméxico y su filial Connect con el 27.96 %, que en conjunto dominan el 98.9 % del mercado de pasajeros nacionales.
La suspensión de estas rutas plantea preguntas sobre la viabilidad de Mexicana de Aviación en un mercado altamente competitivo, donde las aerolíneas de bajo costo y las estrategias de mercado agresivas predominan. Con una participación limitada en el sector, el desafío para Mexicana no solo radica en aumentar su cuota de mercado, sino también en justificar su papel como una aerolínea estatal que busca fortalecer la conectividad aérea en el país.
